10
июляМануфактура MTM завернула мощность Audi RS6 до 702 лошадиных сил
Чего ожидали — то и произошло! Буквально полгода назад думали о том, что произойдёт с новой шестой «рэской», если за дело возьмётся мануфактура MTM, и вот, плод долгожданной фантазии на лицо — мощность в 702 лошадиные силы и максимальный крутящий момент в 785 Нм. Многие уже поговаривают: — «Прощай М5».
Сумасшедшая новость конечно! Ждали от тюнера изюминки и дождались.
Особых секретов в столь мощной начинке нет. Тюнер использовал привычный подход, включающий новый «софт» для блока управления, мощную выхлопную установку со спортивными коллекторами и модернизированную «воздушку» с фильтром. Помимо этого была доведена до «ума» воздушная и масленая система охлаждения. Результат — 702 лошадиные силы и максимальная скорость зашкаливающая аж за три сотни. Уж точно — держись М5!
Динамику новинки так же подточили. Половина боди-кита находится пока в стадии разработки, но уже сейчас тюнер предлагает оборудовать универсал карбоновым диффузором, спортивной подвеской и эксклюзивными дисками серии «Bimoto» в 21-дюймовом формате. Немного позже 702-сильный универсал будет наделён так же мощными тормозами с 405-мм «шайбами», расширенной на 20 мм колёсной базой и эксклюзивной комплектацией салона.
Что касается цен, то здесь пока финальная сумма под вопросом, но зато про движок всё ясно. Его доводка до 702 лошадей обойдётся в Германии примерно от 5 000 евро. В принципе не так уж и много. Заказываем?
Сумасшедшая новость конечно! Ждали от тюнера изюминки и дождались.
Особых секретов в столь мощной начинке нет. Тюнер использовал привычный подход, включающий новый «софт» для блока управления, мощную выхлопную установку со спортивными коллекторами и модернизированную «воздушку» с фильтром. Помимо этого была доведена до «ума» воздушная и масленая система охлаждения. Результат — 702 лошадиные силы и максимальная скорость зашкаливающая аж за три сотни. Уж точно — держись М5!
Динамику новинки так же подточили. Половина боди-кита находится пока в стадии разработки, но уже сейчас тюнер предлагает оборудовать универсал карбоновым диффузором, спортивной подвеской и эксклюзивными дисками серии «Bimoto» в 21-дюймовом формате. Немного позже 702-сильный универсал будет наделён так же мощными тормозами с 405-мм «шайбами», расширенной на 20 мм колёсной базой и эксклюзивной комплектацией салона.
Что касается цен, то здесь пока финальная сумма под вопросом, но зато про движок всё ясно. Его доводка до 702 лошадей обойдётся в Германии примерно от 5 000 евро. В принципе не так уж и много. Заказываем?
