17
мартаАлматинский метрополитен
Алматинский метрополитен — строящийся метрополитен в городе Алма-Ата. Открытие первой очереди запланировано на 16 декабря 2011 года. Алматинский метрополитен должен стать 1-м метро в Казахстане, 2-м в Центральной Азии (после Ташкентского) и 16-м метрополитеном в СНГ.
Протяжённость системы трёх линий метрополитена составит около 45 км. Первая очередь первой линии будет иметь длину 8,56 км и состоять из 7-ми станций (4 из которых — глубокого заложения, остальные — мелкого). Она проходит от пр. Райымбека в южном направлении под ул. Фурманова до пр. Абая и далее по нему в западном направлении до пр. Гагарина и ул. Жарокова. На первой очереди будет обращаться 7 4-вагонных поездов (на полной первой линии в будущем — 20).
Планируется, что интервал движения составит от 5 до 2,5 (в часы пик) минут. Средняя скорость поездов планируется около 40 км/час. Время проезда по линии первой очереди будет 12 минут. Согласно итогам тендера, подвижным составом должны стать современные поезда производства южнокорейского концерна Hyundai со сквозным проходом и кондиционированием в салонах, режимом полного автоведения и другими особенностями. Стоимость строительства первого участка составляет 101 млрд тенге.
После сооружения первого участка будут сооружаться подземное продление первой линии в западном направлении (до микрорайона Калкаман-3) и одновременно вторая наземная линия в северном направлении (к вокзалу Алматы-1). В перспективе запланировано сооружение третьей линии от Абая/Жарокова на юго-запад (до мкр. Орбита) и на северо-восток (до центрального парка культуры и отдыха).
Первый пусковой участок Первой линии должен быть сдан в 2011 году. Все перегонные тоннели длиной 16 км пробиты. Первый пусковой участок будет длиной 8,56 км и состоять из 7 станций: Райымбек батыр, Жибек Жолы, Алмалы, Абай, Байконур, Тулпар, Алатау.
Инженерный корпус Алматинского метрополитена будет располагаться на пересечении улиц Гоголя и Панфилова. В корпусе будет располагаться наземный вестибюль станции метро «Жибек Жолы». Будет иметь возможность для обслуживания движения поездов метро в Алматинском метро.
Протяжённость системы трёх линий метрополитена составит около 45 км. Первая очередь первой линии будет иметь длину 8,56 км и состоять из 7-ми станций (4 из которых — глубокого заложения, остальные — мелкого). Она проходит от пр. Райымбека в южном направлении под ул. Фурманова до пр. Абая и далее по нему в западном направлении до пр. Гагарина и ул. Жарокова. На первой очереди будет обращаться 7 4-вагонных поездов (на полной первой линии в будущем — 20).
Планируется, что интервал движения составит от 5 до 2,5 (в часы пик) минут. Средняя скорость поездов планируется около 40 км/час. Время проезда по линии первой очереди будет 12 минут. Согласно итогам тендера, подвижным составом должны стать современные поезда производства южнокорейского концерна Hyundai со сквозным проходом и кондиционированием в салонах, режимом полного автоведения и другими особенностями. Стоимость строительства первого участка составляет 101 млрд тенге.
После сооружения первого участка будут сооружаться подземное продление первой линии в западном направлении (до микрорайона Калкаман-3) и одновременно вторая наземная линия в северном направлении (к вокзалу Алматы-1). В перспективе запланировано сооружение третьей линии от Абая/Жарокова на юго-запад (до мкр. Орбита) и на северо-восток (до центрального парка культуры и отдыха).
Первый пусковой участок Первой линии должен быть сдан в 2011 году. Все перегонные тоннели длиной 16 км пробиты. Первый пусковой участок будет длиной 8,56 км и состоять из 7 станций: Райымбек батыр, Жибек Жолы, Алмалы, Абай, Байконур, Тулпар, Алатау.
Инженерный корпус Алматинского метрополитена будет располагаться на пересечении улиц Гоголя и Панфилова. В корпусе будет располагаться наземный вестибюль станции метро «Жибек Жолы». Будет иметь возможность для обслуживания движения поездов метро в Алматинском метро.
