05
февраляВ московском метро исчезают пассажиры
"В последнее время мы наблюдаем удивительную тенденцию - пассажиров становится меньше. В последние три месяца перевозки упали на 200 тысяч человек", - сказал Гаев.
"Видимо, сказывается кризис. Люди уехали из Москвы. Вероятно, те самые строители, которые работали на городских объектах. Но мы понимаем, что это временная ситуация. Рано или поздно они вернутся", - цитируют "Известия.ру" слова Гаева.
Поэтому единственный путь повышения комфортности и надежности перевозок - это развитие сети метрополитена. "В конце этого года мы откроем пять новых станций: "Мякинино", "Волоколамскую", "Митино", "Марьину Рощу" и "Достоевскую". Итого 9,5 километра новых путей" - рассказал он.
Кроме того, сейчас ведется активное строительство тех станций и тоннелей, которые планируется запустить в 2010-2011 годах: "Новокосино", "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово". Всего до 2015 года планируется построить порядка 65-69 километров линий. И это притом, что в московском метро нет изношенных станций, линий, составов и эскалаторов. "Мы все поддерживаем в рабочем состоянии. Восстанавливаем "Маяковскую", на очереди работы по станциям "Красные Ворота", "Площадь революции", "Белорусская"-кольцевая и другим", - сказал Гаев.
Также он заверил, что все, что предусмотрено к пуску к 2010 году, будет построено. Общий объем инвестиций в размере 379 миллиардов рублей до 2015 года также сохраняется. "И к 2020 году только при условии финансирования Москвы мы создадим устойчивую схему скоростного внеуличного транспорта. Я оптимистично смотрю на вещи. Вот, к примеру, станцию "Митино" мы вообще откроем в следующем году", - заключил Дмитрий Владимирович.
