19
августаСерьезные гонки на газонокосилках (23 фото)
«Кто хочет — ищет возможности, кто не хочет – причины».
Именно по этой формуле действовала группа автолюбителей из английского города Висборо Грин, которым очень хотелось участвовать в автогонках на
постоянной основе, но не было для этого достаточных финансовых средств.
Как все происходило дальше?
Однажды, одного из участников компании — Джима Гэвина, осенила идея – а почему бы не устроить гонки на газонокосилках, ведь незатейливые машинки для скашивания травы есть практически у каждого? Предложение Джима с восторгом поддержали его друзья.
Так в 1973г. в пабе «Cricketers Arms» (где часто собиралась эта дружная компания) произошел исторический момент рождения нового, очень необычного
вида мотогонок- гонок на газонокосилках. В дальнейшем была создана Британская Ассоциация гонок на газонокосилках (British Lawn Mower Racing
Association-BLMRA), которая стала ежегодно (с мая по октябрь) проводить различные соревнования ( крупнейшие из них – Британский Гран-При, Чемпионат
Мира, самые популярные и сложные – 12-часовые гонки, требующие от участников особой выносливости, т.к. за это время преодолеваются расстояния в
сотни миль).
Рост популярности гонкам добавило участие в них знаменитостей – известных британских автогонщиков сэра Стирлинга Мосса, Дерека Белла, актера Оливера
Рида, а также отдельные достижения в гонках и передвижениях на газонокосилках, которые были зафиксированы в Книге рекордов Гиннесса (1992г.-
максимальное расстояние за 12 часов гонки на газонокосилке = 468 км; 1997г.- самое длинное путешествие на газонокосилке-= 5417 км).
Главная цель создателей гонок на газонокосилках — доступность для широкого круга мотолюбителей разных возрастов как самого дешевого вида
мотоспорта, соблюдение установленных правил, не допускающих проникновения в соревнования духа коммерции и меркантилизма. Основными пунктами правил являются требования — не устанавливать денежные призы, не пользоваться субсидированием, все вырученные средства направлять на благотворительные цели.
Новое направление в мотоспорте стало завоевывать популярность не только в Англии, но и за ее пределами – в США, Австралии, странах Европы.
Инициаторами проведения первых соревнований в США в 1992г. стали производители Топливного Стабилизатора СТАНЦИИ-BIL после возвращения из поездки в Англию, где у них была возможность посетить Британскую Ассоциацию Гонок на Газонокосилках.
Организаторы соревнований предполагали, что гонки на газонокосилках, проведение которых они приурочили ко дню первоапрельской шутки, станут неплохим развлечением для американской публики, и при этом, что немаловажно, неплохо привлекут внимание к выпускаемой ими продукции. Успех гонок превзошел все ожидания, желающих приобщиться к недорогому виду мотоспорта становилось все больше, в разных штатах страны стали создаваться организации гонщиков на газонокосилках, крупнейшая из них — Американская Ассоциация гонок на газонокосилках (U.S. Lawn Mower Racing Association — USLMRA), которая стала регулярно устраивать соревнования по всей стране.
Тема необычных гонок стала настолько популярной, что ее использовали в своих сюжетах режиссеры нескольких телевизионных фильмов, а также была создана компьютерная игра «Мчащаяся Мания 2007» (Lawnmower Racing Mania 2007), выпущенная по лицензии USLMRA, где победу участники игры могут одержать только при условии, если правильно «настроят» газонокосилку, применят технические приемы, которыми гонщики используют в реальных соревнованиях.
В Австралии первая национальная гонка между всеми клубами гонщиков на газонокосилках была проведена в мае 2009г. в небольшом городке Даббо штата
Новый Южный Уэльс. Однако первая неофициальная гонка состоялась задолго до этого момента, еще в восьмидесятых годах двадцатого века, в штате
Виктория в местечке Хариеттвилль. Гонка началась спонтанно, когда одни из посетителей маленького паба бросили вызов другим, и с увлечением вступили
в азартную борьбу по преодолению на газонокосилках холмистого окрестного рельефа, к удовольствию местных жителей. С тех пор в стране появились
клубы гонщиков на газонокосилках в городах Брисбен, Новра, на Солнечном побережье Австралии и самая большая организация — Австралийская
Ассоциация гонок на газонокосилках ( AustralianRideonLawnmowerRacingAssociation — AROLMRA).
Гонки на газонокосилках проводятся в четырех классах:
Первый класс — гонки на газонокосилках простейшего типа (самый бюджетный вариант газонокосилок, доступный любому желающему принять участие в
соревнованиях). Такая газонокосилка напоминает по внешнему виду тачку, управляется спортсменом, который бежит за ней сзади, толкая газонокосилку вперед и развивая ту скорость, на которую способен.
Второй, третий и четвертый классы – гонки на четырехколесных газонокосилках разной конструкции, по виду напоминающие мини-тракторы, способные развивать скорость до 80 км/час и более.
В каждом классе проводятся соревнования в соответствии с установленными правилами. В Англии это более строгие правила, в США — более демократичные, допускающие, некоторые модификации газонокосилок по согласованию с USLMRA.
Для обеспечения безопасности в гонках, на газонокосилке в обязательном порядке убирают все режущие рабочие части, гонщики должны выступать в защитной экипировке – мотошлемах, перчатках, наколенниках и налокотниках.
Многие любители передвижения на газонокосилках проводят творческие эксперименты по усовершенствованию своих любимых транспортных средств путем замены колес, уменьшения веса, модернизации отдельных деталей, украшения с помощью тюнинга и т.д., в итоге стандартный промышленный вариант превращается в уникальную авторскую модель.
Скептики с изрядной долей пренебрежения относятся к этому виду спорта, считая его несерьезным, однако этот «несерьезный» вид спорта:
— дает возможность значительному количеству людей реализовать себя, когда нет возможности это сделать в более дорогостоящих видах спорта; спортсмены с увлечением занимаются гонками, при этом дарят множество положительных эмоций и себе, и зрителям;
— требует достаточно серьезной физической подготовки, когда речь идет, например, о 12-часовых марафонах, где неподготовленный участник просто не сможет одолеть многомильный маршрут, так что неверно недооценивать спортивную подготовку гонщиков — она такая же основательная, как и в других видах спорта;
— абсолютно некоммерческий вид спорта, все полученные сборы идут на благотворительность, гонщики уже оказали финансовую помощь многим людям, попавшим в сложных жизненные ситуации, а также местным властям – при решении ряда социальных и других проблем в виде материальной помощи учащимся колледжей, организации рождественских и других праздников для населения, борьбе с лесными пожарами в Австралии и т.д.
Любой вид спорта ( даже самый необычный с обывательской точки зрения), который помогает каждому желающему найти свою дорогу в спортивном мире, дарит яркие, радостные эмоции зрителям и болельщикам, да еще при этом способен оказать безвозмездную помощь нуждающимся в ней людям, достоин уважения!
Именно по этой формуле действовала группа автолюбителей из английского города Висборо Грин, которым очень хотелось участвовать в автогонках на
постоянной основе, но не было для этого достаточных финансовых средств.
Как все происходило дальше?
Однажды, одного из участников компании — Джима Гэвина, осенила идея – а почему бы не устроить гонки на газонокосилках, ведь незатейливые машинки для скашивания травы есть практически у каждого? Предложение Джима с восторгом поддержали его друзья.
Так в 1973г. в пабе «Cricketers Arms» (где часто собиралась эта дружная компания) произошел исторический момент рождения нового, очень необычного
вида мотогонок- гонок на газонокосилках. В дальнейшем была создана Британская Ассоциация гонок на газонокосилках (British Lawn Mower Racing
Association-BLMRA), которая стала ежегодно (с мая по октябрь) проводить различные соревнования ( крупнейшие из них – Британский Гран-При, Чемпионат
Мира, самые популярные и сложные – 12-часовые гонки, требующие от участников особой выносливости, т.к. за это время преодолеваются расстояния в
сотни миль).
Рост популярности гонкам добавило участие в них знаменитостей – известных британских автогонщиков сэра Стирлинга Мосса, Дерека Белла, актера Оливера
Рида, а также отдельные достижения в гонках и передвижениях на газонокосилках, которые были зафиксированы в Книге рекордов Гиннесса (1992г.-
максимальное расстояние за 12 часов гонки на газонокосилке = 468 км; 1997г.- самое длинное путешествие на газонокосилке-= 5417 км).
Главная цель создателей гонок на газонокосилках — доступность для широкого круга мотолюбителей разных возрастов как самого дешевого вида
мотоспорта, соблюдение установленных правил, не допускающих проникновения в соревнования духа коммерции и меркантилизма. Основными пунктами правил являются требования — не устанавливать денежные призы, не пользоваться субсидированием, все вырученные средства направлять на благотворительные цели.
Новое направление в мотоспорте стало завоевывать популярность не только в Англии, но и за ее пределами – в США, Австралии, странах Европы.
Инициаторами проведения первых соревнований в США в 1992г. стали производители Топливного Стабилизатора СТАНЦИИ-BIL после возвращения из поездки в Англию, где у них была возможность посетить Британскую Ассоциацию Гонок на Газонокосилках.
Организаторы соревнований предполагали, что гонки на газонокосилках, проведение которых они приурочили ко дню первоапрельской шутки, станут неплохим развлечением для американской публики, и при этом, что немаловажно, неплохо привлекут внимание к выпускаемой ими продукции. Успех гонок превзошел все ожидания, желающих приобщиться к недорогому виду мотоспорта становилось все больше, в разных штатах страны стали создаваться организации гонщиков на газонокосилках, крупнейшая из них — Американская Ассоциация гонок на газонокосилках (U.S. Lawn Mower Racing Association — USLMRA), которая стала регулярно устраивать соревнования по всей стране.
Тема необычных гонок стала настолько популярной, что ее использовали в своих сюжетах режиссеры нескольких телевизионных фильмов, а также была создана компьютерная игра «Мчащаяся Мания 2007» (Lawnmower Racing Mania 2007), выпущенная по лицензии USLMRA, где победу участники игры могут одержать только при условии, если правильно «настроят» газонокосилку, применят технические приемы, которыми гонщики используют в реальных соревнованиях.
В Австралии первая национальная гонка между всеми клубами гонщиков на газонокосилках была проведена в мае 2009г. в небольшом городке Даббо штата
Новый Южный Уэльс. Однако первая неофициальная гонка состоялась задолго до этого момента, еще в восьмидесятых годах двадцатого века, в штате
Виктория в местечке Хариеттвилль. Гонка началась спонтанно, когда одни из посетителей маленького паба бросили вызов другим, и с увлечением вступили
в азартную борьбу по преодолению на газонокосилках холмистого окрестного рельефа, к удовольствию местных жителей. С тех пор в стране появились
клубы гонщиков на газонокосилках в городах Брисбен, Новра, на Солнечном побережье Австралии и самая большая организация — Австралийская
Ассоциация гонок на газонокосилках ( AustralianRideonLawnmowerRacingAssociation — AROLMRA).
Гонки на газонокосилках проводятся в четырех классах:
Первый класс — гонки на газонокосилках простейшего типа (самый бюджетный вариант газонокосилок, доступный любому желающему принять участие в
соревнованиях). Такая газонокосилка напоминает по внешнему виду тачку, управляется спортсменом, который бежит за ней сзади, толкая газонокосилку вперед и развивая ту скорость, на которую способен.
Второй, третий и четвертый классы – гонки на четырехколесных газонокосилках разной конструкции, по виду напоминающие мини-тракторы, способные развивать скорость до 80 км/час и более.
В каждом классе проводятся соревнования в соответствии с установленными правилами. В Англии это более строгие правила, в США — более демократичные, допускающие, некоторые модификации газонокосилок по согласованию с USLMRA.
Для обеспечения безопасности в гонках, на газонокосилке в обязательном порядке убирают все режущие рабочие части, гонщики должны выступать в защитной экипировке – мотошлемах, перчатках, наколенниках и налокотниках.
Многие любители передвижения на газонокосилках проводят творческие эксперименты по усовершенствованию своих любимых транспортных средств путем замены колес, уменьшения веса, модернизации отдельных деталей, украшения с помощью тюнинга и т.д., в итоге стандартный промышленный вариант превращается в уникальную авторскую модель.
Скептики с изрядной долей пренебрежения относятся к этому виду спорта, считая его несерьезным, однако этот «несерьезный» вид спорта:
— дает возможность значительному количеству людей реализовать себя, когда нет возможности это сделать в более дорогостоящих видах спорта; спортсмены с увлечением занимаются гонками, при этом дарят множество положительных эмоций и себе, и зрителям;
— требует достаточно серьезной физической подготовки, когда речь идет, например, о 12-часовых марафонах, где неподготовленный участник просто не сможет одолеть многомильный маршрут, так что неверно недооценивать спортивную подготовку гонщиков — она такая же основательная, как и в других видах спорта;
— абсолютно некоммерческий вид спорта, все полученные сборы идут на благотворительность, гонщики уже оказали финансовую помощь многим людям, попавшим в сложных жизненные ситуации, а также местным властям – при решении ряда социальных и других проблем в виде материальной помощи учащимся колледжей, организации рождественских и других праздников для населения, борьбе с лесными пожарами в Австралии и т.д.
Любой вид спорта ( даже самый необычный с обывательской точки зрения), который помогает каждому желающему найти свою дорогу в спортивном мире, дарит яркие, радостные эмоции зрителям и болельщикам, да еще при этом способен оказать безвозмездную помощь нуждающимся в ней людям, достоин уважения!
