07
маяПравильный монорельс в немецком городе Вупперталь
Московские власти много-много раз заявляли, что единственный в столице монорельс никогда не будет прибыльным и вообще приносит одну головную боль и убытки. Это потому что к делу нужно подходить ответственно, а не лишь бы как. Вот как должен выглядеть правильный монорельс. Он расположен в немецком городе Вупперталь, а сама дорога называется Schwebebahn (Швебебан).
Монорельс был запущен в эксплуатацию еще в 1901-м (!) году, и сегодня перевозит за год 25 миллионов пассажиров. Для сравнения - московским монорельсом каждый день пользуются 13-15 тысяч человек, то есть за год "набегает" больше 5 миллионов пассажиров.
Кстати, за 112 лет эксплуатации на Швебебане была всего 1 авария с погибшими, в 1999-м году. Рабочие оставили на рельсах металлический зажим, поезд наткнулся на него и упал в реку Вуппер. 5 человек погибли, 47 ранены. Вот эта авария.
1 авария за 112 лет - это ни о чем. Поэтому монорельс считается самым безопасным видом общественного транспорта.
Монорельс был запущен в эксплуатацию еще в 1901-м (!) году, и сегодня перевозит за год 25 миллионов пассажиров. Для сравнения - московским монорельсом каждый день пользуются 13-15 тысяч человек, то есть за год "набегает" больше 5 миллионов пассажиров.
Кстати, за 112 лет эксплуатации на Швебебане была всего 1 авария с погибшими, в 1999-м году. Рабочие оставили на рельсах металлический зажим, поезд наткнулся на него и упал в реку Вуппер. 5 человек погибли, 47 ранены. Вот эта авария.
1 авария за 112 лет - это ни о чем. Поэтому монорельс считается самым безопасным видом общественного транспорта.
