06
маяRoewe 550
И снова китайцы – на этот раз Roewe 550 (бренд, кстати, принадлежит компании SAIC Automotive ) – небольшой седан, нацеленный на европейский рынок и должный стать достойным конкурентом для Ford Focus или Honda Civic .
А что, вполне достойный автомобиль вышел, да и придраться особо не к чему. Пусть даже стилистика кузовных панелей или задняя часть походят на VW Passat , но в любом случае - Roewe 550 разработка самостоятельная. Силуэт получился довольно динамичный – за счет нижней части кузова из темного пластика (также, как и на Passat ).
Интерьер также приличный – все в дереве (ну или пластике под дерево) и светлых тонах с алюминиевыми и хромированными вставками. Большая часть приборов – цифровые, и отображаются они на большом жидкокристаллическом экране на панели приборов. Естественно, есть и GPS -навигатор.
Известно пока про единственный двигатель – 1,8 литровый турбированный с четырьмя цилиндрами.
На родине автомобиль запускают в серию уже на этой неделе, а до Европы он доедет чуть позже…по цене от 12 до 20 тысяч евро.
А что, вполне достойный автомобиль вышел, да и придраться особо не к чему. Пусть даже стилистика кузовных панелей или задняя часть походят на VW Passat , но в любом случае - Roewe 550 разработка самостоятельная. Силуэт получился довольно динамичный – за счет нижней части кузова из темного пластика (также, как и на Passat ).
Интерьер также приличный – все в дереве (ну или пластике под дерево) и светлых тонах с алюминиевыми и хромированными вставками. Большая часть приборов – цифровые, и отображаются они на большом жидкокристаллическом экране на панели приборов. Естественно, есть и GPS -навигатор.
Известно пока про единственный двигатель – 1,8 литровый турбированный с четырьмя цилиндрами.
На родине автомобиль запускают в серию уже на этой неделе, а до Европы он доедет чуть позже…по цене от 12 до 20 тысяч евро.
