20
июняПеределка УАЗа
Рассказ умельца о перерождении УАЗа.
Был приобретен УАЗ с консервации 1978 года рождения с целью построить авто для поездок на охоту.
Далее полная разборка.
Установлен комплект для бодилифта и лифта подвески.
Обрезаны арки, пороги и двери с усилением профильной трубой.
Обрезанные и усиленные пороги.
Ровный пол с вибро- и шумоизоляцией.
Пол зашит алюминием.
Двери тоже в алюминии + электрозамки.
Сооружен каркас безопасности.
Вид на каркас без крыши.
Потолок в двойной шумоизоляции и в карпете.
Бак из нержавейки на 150 литров.
И зашит алюминием.
Откидывающиеся половинки дверей.
Обрезка и усиление арок.
Замена радиатора на медный 3-хрядный и установка электровентилятора Bosch с системой автоматики.
Установлены дисковые тормоза.
Педали переделаны на «верхние», появился человеческий усилитель тормозов.
В салоне появились правильные кресла.
Полка верхняя в момент сборки.
Покраска в камуфляж.
Готовый авто с обвесом, лебедкой и т. п. на охоте.
Был приобретен УАЗ с консервации 1978 года рождения с целью построить авто для поездок на охоту.
Далее полная разборка.
Установлен комплект для бодилифта и лифта подвески.
Обрезаны арки, пороги и двери с усилением профильной трубой.
Обрезанные и усиленные пороги.
Ровный пол с вибро- и шумоизоляцией.
Пол зашит алюминием.
Двери тоже в алюминии + электрозамки.
Сооружен каркас безопасности.
Вид на каркас без крыши.
Потолок в двойной шумоизоляции и в карпете.
Бак из нержавейки на 150 литров.
И зашит алюминием.
Откидывающиеся половинки дверей.
Обрезка и усиление арок.
Замена радиатора на медный 3-хрядный и установка электровентилятора Bosch с системой автоматики.
Установлены дисковые тормоза.
Педали переделаны на «верхние», появился человеческий усилитель тормозов.
В салоне появились правильные кресла.
Полка верхняя в момент сборки.
Покраска в камуфляж.
Готовый авто с обвесом, лебедкой и т. п. на охоте.
