Приколы и юмор на Досенг

    03

    ноября

    Приколы и интересности!

    Обзор

    Приколы и интересности!


    Москва в статистике

    9.00-10.00
    Каждую минуту транспорт перевозит 82 тонны грузов
    Каждую минуту 500 грамм некачественных продуктов питания бракуют органы контроля
    Одна минута обучения 1 школьника обходится городу в 45 копеек

    11.00-12.00
    Каждую минуту в аэропортах города совершают взлет или посадку 55 авиапассажиров
    Каждую минуту 8 человек заселяются в гостиницы, из них трое - иностранцы
    Каждую минуту в город приезжают 2 гастарбайтера, каждую минуту одного из них задерживают за отсутствие регистрации
    Каждые две с половиной минуты за отсутствие регистрации задерживают одного иногороднего гражданина России
    Каждую минуту 8 москвичей отправляются в зарубежную туристическую поездку
    Каждые три минуты 1 житель города подхватывает педикулез, все еще самое распространенное инфекционное заболевание

    13.00-14.00
    Каждые две с половиной минуты 1 пара москвичей приносит заявление в ЗАГС, а каждые три минуты 1 пара приносит заявление о разводе
    Каждую минуту в городе строят 10 квадратных метров жилья, каждую минуту новостройки подрастают на 2,5 сантиметра
    Каждую минуту сносят 1 квадратный метр ветхого жилья
    Каждую минуту москвичи съедают 2 тонны мяса и 409 килограммов рыбы
    Каждую минуту по Новому Арбату проезжают 96 автомобилей
    Каждую минуту город потреблинет 82 762 киловатт-часа электричества.
    На одного жителя в час приходится столько же, сколько на не слишком мощную лампочку,- 50 ватт

    15.00-16.00
    За пять минут в центре города можно 5 раз прокатиться на эскалаторе станции метро
    За минуту поездки в такси приходится платить от 6 до 9 рублей
    Каждую минуту на Московской валютной бирже перепродают 59 акций
    Каждую минуту средний москвич зарабатывает 2 рублин, причем 3 рублин 45 копеек зарабатывает сотрудник финансовой компании и 88 копеек - учитель
    Каждую минуту житель города должен тратить 4 копейки, чтобы питаться на уровне минимальной потребительской корзины
    Каждые полторы минуты в автосалонах города продается 1 новый автомобиль

    16.00-17.00
    Каждую минуту в канализацию попадает 3654 тонны отходов. Заполнить ими можно было бы 57 железнодорожных цистерн
    За одну минуту город производит 6861 килограмм бытового мусора. На каждого жителя приходится менее 1 грамма
    Каждые пять минут 1 человек рождается и каждые четыре минуты 1 человек умирает
    Каждые пять минут строится 1 квадратный метр новых дорог
    Каждые полторы минуты угоняется 1 автомобиль
    Каждую минуту типографии города печатают 487 экземпляров различных книг

    17.00-18.00
    Каждую минуту 237 человек приобретают билеты в кино, причем на 117 мужчин приходится 120 женщин
    Каждую минуту 5 человек покупают билеты в театр, 2 человека - на футбол и 1 человек - в музей
    Каждую минуту заступают на дежурство 417 проституток
    Каждую минуту москвичи оставляют в магазинах 2 880 182 рублин
    Каждую минуту бюджет города пополняется на 757 229 рублей. Каждую минуту из бюджета расходуется 789 573 рублин, а дефицит бюджета увеличивается на 32 344 рублин
    Каждую минуту золотовалютные резервы на счетах и в хранилищах Центробанка увеличиваются на сумму 8 254

    19.00-20.00
    Каждую минуту через станцию метро «Выхино» проходят 290 человек, а через станцию «Крестьянская Застава» - 13 человек
    Каждые пять минут через станцию «Пушкинская» проезжают 7 поездов (в обоих направлениях)
    Каждую минуту в каждом вагоне метро 17 пассажиров читают
    Каждую минуту жители города оставляют 21 660 рублей в игровых автоматах
    За одну минуту каждый житель города расходует 320 грамм воды
    Каждую минуту приобретается 1 новый мобильный телефон

    21.00-22.00
    Каждую минуту 8024 человека переключают телевизоры на канал «Россия»
    Каждая минута телевизионного эфира содержит 14 секунд рекламы
    Каждую минуту начинается 841 половой акт. В 488 случаях инициаторами являются женщины и в 353 случаях - мужчины
    Каждую минуту 513 москвичек испытывают оргазм и еще 328 притворяются
    Каждые 20 минут в городе происходит 1 пожар

    23.00-0.00
    Каждую минуту в это время суток засыпают 43 542 человека
    Каждые две с половиной минуты в городе происходит 1 преступление. Каждые 20 минут воруют очередной сотовый телефон
    Каждую минуту жители города выпивают 1094 литра пива
    Каждые две с половиной минуты милиция останавливает или подбирает на улице 2 нетрезвых людей. 1 из них попадает в вытрезвитель, на другого просто составляют протокол
    Каждую минуту 4 жителя города вызывают скорую помощь. 2 из них забирают в больницу
    Каждые две с половиной минуты милиция изымает у граждан 1 грамм наркотических веществ (с учетом травки)

    Приколы и интересности!

    А вы хотите работать в Японии?

    Смерть от переизбытка работы настолько распространенное в Японии явление, что для него даже есть специальное слово — karoshi.

    Существует государственная горячая линия по проблемам karoshi, книги по вопросам karoshi и законы, предусматривающие выплату компенсаций вдове и детям служащего (почти всегда это мужчины), который уработался до преждевременного karoshi на благо своей компании.

    Местный японский правительственный орган 30 июня вынес решение в пользу вдовы и детей 45-летнего главного инженера компании Toyota, который умер в 2006 году. В течение полугода, занимаясь организацией всемирного производства гибридной версии седана Camry, он работал вечерами и по выходным, часто ездил в командировки за границу, накапливая до 114 часов переработки в месяц, прежде чем умер в своей постели от сердечной недостаточности. Причиной смерти, согласно постановлению Бюро по труду префектуры Аиши, где располагается штаб-квартира компании, стал переизбыток работы.

    Дочь инженера обнаружила его тело 2 января 2006 года, за день до того, как он должен был снова вылететь в США, чтобы продолжить работу над запуском Camry, рассказывает Микио Мизуно (Mikio Mizuno), юрист его жены. Она говорит, что постановление Бюро по труду позволит его семье получать выплаты по трудовой страховке. По просьбе семьи, имя этого человека не разглашается.

    Уже несколько десятилетий японское правительство пытается, и по большей части безуспешно, установить ограничения на объемы работы и переработку. Проблема karoshi стала распространяться во время бума второй половины 70-х годов, когда количество мужчин, работающих более 60 часов в неделю, резко пошло вверх.

    Спустя тридцать лет, правила, касающиеся переработки, все еще остаются настолько туманными, и так слабо контролируются, что Международная организация труда ООН назвала Японию страной, практически не имеющей законных ограничений.

    Последствия такой работы выражаются не только в смертях и потери трудоспособности от ее переизбытка, но и в самоубийствах, относящихся к «усталости от работы». Согласно государственной статистике, опубликованной в июне, из 2207 связанных с работой самоубийств в 2007 году самой распространенной причиной (672 случая) была переработка.

    Дважды в прошлом году Toyta, крупнейший автопроизводитель мира и очень почитаемая компания в Японии, попадала в неудобное положение из-за смертей своих сотрудников, которые, как определили японские власти, убийственно много работали.

    Кеничи Ючино, 30-летний менеджер по контролю качества компании Toyota, в 2002 году прямо на рабочем месте упал от изнеможения и умер, после того, как в течение последних шести месяцев перерабатывал по 80 часов в месяц. В конце прошлого года суд постановил, что причиной смерти стала переработка, большая часть которой даже не оплачивалась, и что его жене полагается компенсация.

    Неоплачиваемая переработка — нормальная вещь на заводах и в офисах Японии.

    В Toyota она была частью производственной жизни — в форме длительных сверхурочных собраний по контролю качества, которые, вроде бы, были добровольными — и считалась ключевым фактором успеха компании. Участие в этих собраниях, однако, часто фигурировало при решении вопросов о продвижении по службе и повышении зарплаты.

    В мае компания объявила, что начнет оплачивать сверхурочные часы работникам, участвующим в этих собраниях.

    Японское отделение McDonald’s, проиграв дело менеджеру ресторана, который утверждал, что подорвал свое здоровье из-за сверхурочной работы, тоже объявило в мае, что будет оплачивать больше сверхурочных часов.

    В связи со смертью инженера, скончавшегося, работая день и ночь над проектом гибридной Camry, Toyota на прошлой неделе заявила, что постарается улучшить методы контроля за здоровьем своих сотрудников.

    Приколы и интересности!

    Бесполезные знания о колесе

    Самое большое в мире колесо обозрения построено в восточнокитайской провинции Цзянси (высота — 160 метров). Но Книга рекордов Гиннесса не торопится регистрировать достижение китайцев: официально самым большим колесом обозрения считается лондонское (на 25 метров ниже цзянсийского).
    Создателем первого парохода считается Роберт Фултон. В 1807 году он построил корабль с гребным колесом — прообразом будущего гребного винта с лопастями по окружности. Корабль назывался «Клермонт» и совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью около 5 узлов (9 км/ч).
    В буддийской философии колесом Сансары называют бесконечно повторяющийся процесс перерождения живых существ (согласно их прижизненным деяниям) из высших сфер в низшие сферы существования и обратно.
    Самый безобидный препарат, который в среде самих фармацевтов называется «колесом», — кодеин, противокашлевое и успокаивающее средство.
    Прообраз будущих колес — деревянные катки — появился в эпоху палеолита, примерно 20 тысяч лет тому назад. Их изготавливали из ствола дерева. С приручением лошади выяснилось, что «сплошные» колеса тяжелы для быстрой езды, и в них стали выпиливать отверстия, оставляя поперечные скрепы. Первый датированный документ об использовании такого колеса — месопотамская мозаика (3200 год до н. э.).
    Десятая карта таро называется «Колесо счастья» («Колесо Фортуны») и имеет символический смысл: «Верх и низ жизни. Судьба. Неотвратимость».

    В 1739 году европейцы узнали, что такое «слезы дерева» — перевод индейского слова «ка-ху-чу», обозначающего сок амазонского дерева гевея. Именно тогда каучуковыми бандажами стали обтягивать колеса конных экипажей, называя их не шинами, а гусматиками (по имени изобретателя химика А. Гусса).
    В Средние века евреев обязывали носить на одежде значок в виде колесика.
    Авторы игровых систем утверждают, что колесо рулетки не может быть абсолютно симметричным, не может иметь абсолютно одинаковые ячейки и не может быть совершенно сбалансировано. Малейшую «патологию» рулетки принято называть «пристрастием колеса».
    Трактование сна в соннике Зигмунда Фрейда: «Колесо является фаллическим символом и символизирует уровень потенции. Новое колесо говорит об отсутствии проблем в сексуальной сфере. Старое, спущенное колесо — об утрате мужской силы. Замена колеса — о стремлении к смене сексуального партнера».

    Покупая колесико в клетку хомячка, следует быть осторожным. Слишком маленькое колесо вызывает у хомячка проблемы с позвоночником, заставляя его выгибать спину во время бега неестественным образом. Но главное — колесо должно быть бесшумным: в темное время суток хомячки-подростки имеют обыкновение внезапно активизироваться, и его хозяин рискует быть разбуженным громыханием хомячкового дома.
    Обряд весеннего сжигания колеса, как часть солнечного культа, был широко распространен среди древних славян и литовских племен. Как правило, старое колесо поджигали и пускали с крутого речного берега в воду. Иногда для обряда сооружали примитивный плот, на котором укреплялось горящее колесо. Такой плот пускали по течению и шли за ним с песнями, прося у солнца защиты от недобрых духов.
    Со времен раннего Средневековья вплоть до середины XIX века одной из самых популярных пыток в Европе было колесование: приговоренного привязывали к ободу шипованного колеса и прокатывали несколько раз, сминая суставы.
    В 2001 году в России был основан проект «Колесо Фортуны». Эксперты проекта настаивают, что случаи везения-невезения неслучайны: опыты показали, что скорость растворения стандартной соли в дистиллированной воде меняется в зависимости от дня недели и времени года; в эти же дни возрастала скорость размножения планктона и увеличивалось число выигрышей в лотерею.
    Древнерусская загадка: «Под лесом висят колеса лесом» (серьги в ушах).
    В 1992 году некоему австралийцу пришло в голову зарегистрировать патент на «круглое устройство, облегчающее перемещение». Ни один суд не решился идентифицировать это «устройство» с колесом, и изобретателю не досталось ни гроша.

    Приколы и интересности!

    Жалобы туристов

    Английская газета "Daily Telegraph" регулярно публикует рейтинги самых смешных жалоб туристов.

    Так на первом месте нового рейтинга оказалась история туриста, который путешествуя на теплоходе, попросил, чтобы ему сменили каюту. На вопрос стюарда, чем он не доволен в данной каюте, турист ответил, что из неё не открывается вид на море, а виден только причал и автомобили, на что стюард заметил, что лайнер ещё не успел поднять якорь и выйти в море.

    На втором месте оказалась история молодой пары, которые просили предоставить им номер с двумя односпальными кроватями, а получив номер с одной двуспальной и проведя в нем отпуск, подали жалобу на отель с такой мотивировкой: "Прошу считать руководство отеля виновным в факте беременности моей подруги, в связи с тем, что нам был предоставлен номер с односпальной кроватью!".

    Ещё одна смешная жалоба звучала подобным образом: "Я купила у старьевщика очки RayBan за 5 долларов, почему меня не предупредили, что они фальшивые?!".

    Ещё перлы туристов: "Почему нам не сказали, что в море могут быть рыбки, мы очень испугались! Пляж был очень песчаным, во время отдыха меня укусил комар, мне не говорили, что подобное может случиться, почему вы не указали этого в брошюре отеля!".

    Веселый курьез устроил турист, который поехал в аквапарк, но не взял с собой плавки, без которых его, естественно, не пустили в зону отдыха. В испорченной поездке разъяренный мужчина обвинил турагента, который, по его словам, должен был предупредить об обязательности ношения в аквапарках плавок.

    Забавная претензия от путешественников в Испанию – они упрекнули туроператора в том, что в этой стране слишком много испанцев. В компании только развели руками.

    Другие туристы пожаловались на индийскую кухню. Когда они обедали в местных ресторанчиках, им не понравилось, что в блюдах слишком много карри. Испорченный соусом отдых попал в третью строчку рейтинга.

    Часто также встречаются жалобы на то, что туристам дольше добираться до любимого курорта, чем их знакомым из другой страны. Или трехкомнатный номер друга "значительно больше", чем его номер эконом-класса (который турист сам же и выбрал).

    Туристы из России тоже часто обращаются с вопросами, которые звучат нелепо. Чаще всего их жалобы включают в себя надуманные страхи пополам с недостатком элементарных знаний. Однажды в "Службу континентов", которая специализируется на помощи нашим путешественникам за рубежом, позвонил клиент и спросил, "как называется улица Красных фонарей". Другие туристы жалуются, что поужинали в ресторане тухлым мясом, но заметили это, только когда уже все съели. Теперь бедолаг интересовало, "что делать, когда станет плохо".

    Приколы и интересности!

    Авиасекреты. Часть 2

    * Многие пилоты в полете пережили удар молнии в лайнер. Пассажиры слышат грохот, видят вспышку, и…. ничего, летим дальше. Самолеты спроектированы таким образом, что удар молнии в подавляющем большинстве случаев не выводит их из строя.

    * Как только выключается знак “пристегнуть ремни”, многие пассажиры сразу же их расстегивают, считая, что это нормально. Однако при полете со скоростью 800 километров в час попадание самолета даже в небольшой воздушный карман приведет к тому, что они хорошо постучатся головой об потолок.

    * Если вы собираетесь откинуть свое кресло и немного вздремнуть, обязательно проверьте, что происходит сзади. Ежедневно сотни и сотни ноутбуков ломаются из-за того, что впереди сидящий пассажир резко откидывает сиденье, которое ломает компьютер на коленях сидящего сзади.

    * Не существует наиболее безопасных мест для сиденья в самолете. В одних инцидентах погибают сидящие спереди, в других – сидящие сзади.

    * Самое “мягкое” место обычно находится возле крыльев. Самое “трясучее” – сзади салона. Самолет ведет себя как громадные качели, подвешенные за крылья, поэтому именно в точке их крепления в салоне качка минимальна.

    * Для наиболее нервных пассажиров предпочтительно вылетать ранним утром. После нагретая земля вызывает образование восходящих потоков воздуха, которые ощущаются при полете. Также после обеда повышается вероятность грозы.

    * Пилоты и стюарды не очень хорошо относятся к разложенным на коленях ноутбукам. Причина этого – не электромагнитная интерференция, как утверждают контролирующие полеты органы, а опасность при тряске или попадании в неконтролируемые воздушные потоки. Никому не охота получить таким снарядом в голову.

    * Требование снять наушники в определенные моменты полета также не связано в вредностью пилотов и их желанием доставить вам побольше неудобств – таким образом они просто хотят, чтобы вы слушали объявления в салоне.

    * Если в салоне холодно – обратитесь к бортпроводнику. Обычно именно они стараются устанавливать минимально комфортную температуру воздуха.

    * По возможности одевайте в полет прочную обувь, а не пляжные тапочки – в случае опасности вам будет легче покинуть самолет обутым, а не босиком по горящему полу, усыпанному острыми осколками.

    * Воздух в салоне движется по направлению с передней в заднюю часть салона. Если вы хотите дышать максимально очищенным воздухом, садитесь поближе к передней части салона. В задней части обычно воздух более теплый – он уже нагрелся от дыхания впереди сидящих и от их тепла.

    * Люди считают, что самолет может лететь самостоятельно, на автопилоте, почти все время полета. Это правда – 70-80% времени полета судно летит на автопилоте. Для надежности на коммерческих авиалайнерах все системы автопилота дублируются как минимум дважды.

    * Пилот никогда не скажет пассажирам: “Мы находимся перед большим грозовым фронтом”, он скажет “Спереди по курсу наблюдается незначительная облачность”. Вместо “Один из наших двигателей неисправен” он скорее всего скажет ничего, так как большинство пассажиров не услышат разницы в шуме двигателей.

    * Несмотря на то, что пилотам запрещено заниматься на рабочем месте чем-либо отличным от управления самолетом, в двухчасовом полете полтора часа авиалайнер летит на автопилоте, и это время нужно чем-то занять. Поэтому пилоты читают газету, смотрят DVD и занимаются другими нештатными делами.

    Нравится? Жми:
    Автор: crc  |  Просмотров: 6478  |  Вернуться
    Artur02 Не в сети   статус: мудрец
    спасибо. полезная инфа

    3 ноября 2010 14:05

    Поночка Не в сети   статус: супер-активист
    прочитала только авиасекреты...спс

    3 ноября 2010 18:07

    PELMENb Не в сети   статус: ветеран
    bravo

    23 октября 2011 15:09

    ×

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Copyright © 2006-2018 Doseng.org