06
ноябряТюнинг Lotus Exige под Ferrari
Ferrari - это дорогое удовольствие. Зачем мечтать о нём, когда можно немного пофантазировать и затюнинговать, к примеру, красный Lotus Exige? Мексиканец Джордж Риос так и сделал.
Ему показалось маловато стандартных 240- и 260-сильных версий Exige S, которые поставляют в Северную Америку. И Джордж решил поэкспериментировать. Его Exige обрёл внушительный боди-кит, огромное заднее антикрыло и диффузор в стиле Ferrari. Сходство с автомобилями знаменитой итальянской марки добавляют и формы задней части автомобиля вместе с парами круглых задних фонарей. Ну и, конечно же, красный цвет.
Быть может у мексиканца Джорджа Риоса и не стояло цели превратить Lotus в Ferrari? Но другого имени, кроме как Exige Scuderia к его детищу не подберёшь. Помимо обвесов, он «пошаманил» и с начинкой. Tойотовский 1,8-литровый движок оснастили механическим нагнетателем KOMO-TEC, место стандартного интеркуллера занял продвинутый, в результате чего мощность разом взлетела до 300 кобыл. Звук двигателя у машины Риоса тоже неплохой, ведь выхлопная система новая.
Кстати, благодаря доработкам мексиканский Exige проходит четверть мили за 12 секунд. Неплохой результат. Остальные динамические показатели пока не известны.
Ему показалось маловато стандартных 240- и 260-сильных версий Exige S, которые поставляют в Северную Америку. И Джордж решил поэкспериментировать. Его Exige обрёл внушительный боди-кит, огромное заднее антикрыло и диффузор в стиле Ferrari. Сходство с автомобилями знаменитой итальянской марки добавляют и формы задней части автомобиля вместе с парами круглых задних фонарей. Ну и, конечно же, красный цвет.
Быть может у мексиканца Джорджа Риоса и не стояло цели превратить Lotus в Ferrari? Но другого имени, кроме как Exige Scuderia к его детищу не подберёшь. Помимо обвесов, он «пошаманил» и с начинкой. Tойотовский 1,8-литровый движок оснастили механическим нагнетателем KOMO-TEC, место стандартного интеркуллера занял продвинутый, в результате чего мощность разом взлетела до 300 кобыл. Звук двигателя у машины Риоса тоже неплохой, ведь выхлопная система новая.
Кстати, благодаря доработкам мексиканский Exige проходит четверть мили за 12 секунд. Неплохой результат. Остальные динамические показатели пока не известны.
