13
сентябряПодводный мост
Эресуннский мост-тоннель из Дании в Швецию
1 июля 2000 года, в присутствии королевы Маргрете II и короля Карла XVI Густава, мост официально открыли для движения транспорта. Он связал Скандинавию и материковую Европу.
Эресуннский мост-тоннель - целая система сооружений:
7845 метровый мост
Насыпанный, в результате дноуглубительных работ, остров Пеберхольм
Тоннель Drogden длинной 4050 метров, который соединил Пеберхольм с островом Амагер в Дании
Комплекс, имеет автомагистраль на четыре полосы и двухпутную железную дорогу.
Конструкция "мост-тоннель" была продиктована близостью Копенгагенского аэропорта.
Чтобы не создавать препятствий самолетам и для обеспечения нормального движения судов по проливу, часть моста пришлось спрятать под воду.
Так из космоса выглядит Эресуннский пролив и одноименный мост-тоннель.
Стоимость проекта составила около трех миллиардов евро и ожидается, что она окупится в течении 30-35 лет
1 июля 2000 года, в присутствии королевы Маргрете II и короля Карла XVI Густава, мост официально открыли для движения транспорта. Он связал Скандинавию и материковую Европу.
Эресуннский мост-тоннель - целая система сооружений:
7845 метровый мост
Насыпанный, в результате дноуглубительных работ, остров Пеберхольм
Тоннель Drogden длинной 4050 метров, который соединил Пеберхольм с островом Амагер в Дании
Комплекс, имеет автомагистраль на четыре полосы и двухпутную железную дорогу.
Конструкция "мост-тоннель" была продиктована близостью Копенгагенского аэропорта.
Чтобы не создавать препятствий самолетам и для обеспечения нормального движения судов по проливу, часть моста пришлось спрятать под воду.
Так из космоса выглядит Эресуннский пролив и одноименный мост-тоннель.
Стоимость проекта составила около трех миллиардов евро и ожидается, что она окупится в течении 30-35 лет
