13
сентябряПодводный мост
Эресуннский мост-тоннель из Дании в Швецию
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/1315890229_podvodnyj-most-foto_1.jpg)
1 июля 2000 года, в присутствии королевы Маргрете II и короля Карла XVI Густава, мост официально открыли для движения транспорта. Он связал Скандинавию и материковую Европу.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890214_podvodnyj-most-foto_2.jpg)
Эресуннский мост-тоннель - целая система сооружений:
7845 метровый мост
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890225_podvodnyj-most-foto_3.jpg)
Насыпанный, в результате дноуглубительных работ, остров Пеберхольм
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890239_podvodnyj-most-foto_4.jpg)
Тоннель Drogden длинной 4050 метров, который соединил Пеберхольм с островом Амагер в Дании
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890249_podvodnyj-most-foto_5.jpg)
Комплекс, имеет автомагистраль на четыре полосы и двухпутную железную дорогу.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890283_podvodnyj-most-foto_6.jpg)
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890254_podvodnyj-most-foto_7.jpg)
Конструкция "мост-тоннель" была продиктована близостью Копенгагенского аэропорта.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890275_podvodnyj-most-foto_8.jpg)
Чтобы не создавать препятствий самолетам и для обеспечения нормального движения судов по проливу, часть моста пришлось спрятать под воду.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890259_podvodnyj-most-foto_9.jpg)
Так из космоса выглядит Эресуннский пролив и одноименный мост-тоннель.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/1315890280_podvodnyj-most-foto_10.jpg)
Стоимость проекта составила около трех миллиардов евро и ожидается, что она окупится в течении 30-35 лет
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890236_podvodnyj-most-foto_11.jpg)
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/1315890229_podvodnyj-most-foto_1.jpg)
1 июля 2000 года, в присутствии королевы Маргрете II и короля Карла XVI Густава, мост официально открыли для движения транспорта. Он связал Скандинавию и материковую Европу.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890214_podvodnyj-most-foto_2.jpg)
Эресуннский мост-тоннель - целая система сооружений:
7845 метровый мост
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890225_podvodnyj-most-foto_3.jpg)
Насыпанный, в результате дноуглубительных работ, остров Пеберхольм
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890239_podvodnyj-most-foto_4.jpg)
Тоннель Drogden длинной 4050 метров, который соединил Пеберхольм с островом Амагер в Дании
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890249_podvodnyj-most-foto_5.jpg)
Комплекс, имеет автомагистраль на четыре полосы и двухпутную железную дорогу.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890283_podvodnyj-most-foto_6.jpg)
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890254_podvodnyj-most-foto_7.jpg)
Конструкция "мост-тоннель" была продиктована близостью Копенгагенского аэропорта.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890275_podvodnyj-most-foto_8.jpg)
Чтобы не создавать препятствий самолетам и для обеспечения нормального движения судов по проливу, часть моста пришлось спрятать под воду.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890259_podvodnyj-most-foto_9.jpg)
Так из космоса выглядит Эресуннский пролив и одноименный мост-тоннель.
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/1315890280_podvodnyj-most-foto_10.jpg)
Стоимость проекта составила около трех миллиардов евро и ожидается, что она окупится в течении 30-35 лет
![Подводный мост Подводный мост](/uploads/posts/2011-09/thumbs/1315890236_podvodnyj-most-foto_11.jpg)