02
апреляСамый первый авианосец (17 фото)
Случилось это 14 ноября 1910 года.
Некий чиновник из морского министерства узрел на цирковом шоу в Белмонте (Нью-Йорк) самолетик под управлением Эжена Эли был потрясен неожиданно осенившей его идеей: а что будет, если скрестить коня и трепетную лань?
Сказано сделано - под проект был выбит грант и работы начались. На "Бирмингем" грузят платформу и сам аэроплан (корабль виден на заднем плане):
Вид спереди:
Главное, чтобы не свалился, ибо платформа стоит криво!
Почему уклон платформы не назад, а вперед - непонятно, но морскому министерству САСШ виднее:
Мистер Эли сказал "Поехали!" и махнул рукой!
Что самое интересное, этот дерзновенный опыт оказался вполне успешным: аэроплан не разбился и не утонул (хотя воду при старте и зацепил), а пролетел целых две мили продержавшись в воздухе целых пять минут.
Через несколько месяцев (18 января 1911 года) решено было продолжить. Для опытов на этот раз взяли корабль покрупнее - крейсер Тихоокеанского флота "Пенсильвания". Предыдущие ошибки учли и летную палубу сделали побольше и подлиннее, и установили не на носу, а на корме.
Как и ожидалось, все получилось удачно: сначала Эли, стартовав с берега, приземлился на летную палубу "Пенсильвании", а потом взлетел с нее.
Источник
Некий чиновник из морского министерства узрел на цирковом шоу в Белмонте (Нью-Йорк) самолетик под управлением Эжена Эли был потрясен неожиданно осенившей его идеей: а что будет, если скрестить коня и трепетную лань?
Сказано сделано - под проект был выбит грант и работы начались. На "Бирмингем" грузят платформу и сам аэроплан (корабль виден на заднем плане):
Вид спереди:
Главное, чтобы не свалился, ибо платформа стоит криво!
Почему уклон платформы не назад, а вперед - непонятно, но морскому министерству САСШ виднее:
Мистер Эли сказал "Поехали!" и махнул рукой!
Что самое интересное, этот дерзновенный опыт оказался вполне успешным: аэроплан не разбился и не утонул (хотя воду при старте и зацепил), а пролетел целых две мили продержавшись в воздухе целых пять минут.
Через несколько месяцев (18 января 1911 года) решено было продолжить. Для опытов на этот раз взяли корабль покрупнее - крейсер Тихоокеанского флота "Пенсильвания". Предыдущие ошибки учли и летную палубу сделали побольше и подлиннее, и установили не на носу, а на корме.
Как и ожидалось, все получилось удачно: сначала Эли, стартовав с берега, приземлился на летную палубу "Пенсильвании", а потом взлетел с нее.
Источник
