17
маяВ Швеции запустили в работу беспилотные электрогрузовики
Шведский стартап Einride запустил в работу беспилотные электрогрузовики T/Pod, которые будут ежедневно перевозить грузы по дорогам общего пользования.
Электрогрузовики T-Pod не имеют кабины водителя. Согласно подсчетам создателей машины, использование T-Pod позволит сократить стоимость грузоперевозок на 60 %., если сравнивать с традиционным дизельным транспортом. Электрогрузовик весит 26 тонн и может разгоняться до 85 км/ч. при полной загруженности. Один заряд аккумуляторов позволяет машинке преодолеть 200 км.
В T/Pod встроена платформу Nvidia, которая будет обрабатывать информацию об окружающем пространстве. А операционная система определит самый быстрый маршрут и скорректирует его в режиме реального времени. Если потребуется, оператор электрогрузовиков может удаленно и одновременно управлять 10-ю машинами.
Интересно, как на это отреагируют профсоюзы водителей в Швеции, но прогресс неумолимо движется вперед. Разработчики T-Pod заявили, что в 2020 году они подадут заявку на большее число маршрутов, а также они планируют выйти в США.
Электрогрузовики T-Pod не имеют кабины водителя. Согласно подсчетам создателей машины, использование T-Pod позволит сократить стоимость грузоперевозок на 60 %., если сравнивать с традиционным дизельным транспортом. Электрогрузовик весит 26 тонн и может разгоняться до 85 км/ч. при полной загруженности. Один заряд аккумуляторов позволяет машинке преодолеть 200 км.
В T/Pod встроена платформу Nvidia, которая будет обрабатывать информацию об окружающем пространстве. А операционная система определит самый быстрый маршрут и скорректирует его в режиме реального времени. Если потребуется, оператор электрогрузовиков может удаленно и одновременно управлять 10-ю машинами.
Интересно, как на это отреагируют профсоюзы водителей в Швеции, но прогресс неумолимо движется вперед. Разработчики T-Pod заявили, что в 2020 году они подадут заявку на большее число маршрутов, а также они планируют выйти в США.
