08
мартаHonda из камня
Крис Зерния (Chris Zernia) сделал полностью функциональный мотоцикл с каменным обвесом и принял участие в конкурсе «Build da Fukker», организованном немецким журналом Custombike. За основу проекта мастер, живущий в Мендиге, Германия, использовал культовый мотоцикл Honda CX500 1982, и ему удалось выйти в финал конкурса.
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916211_01.jpg)
Детали проекта:
— камень: базальт, который добывают в нескольких километрах от дома Криса (довольно тяжелый камень, но легко обрабатывается);
Крис начал с 450-килограммового куска базальта и сделал из него отдельные компоненты, массой примерно 60 кг. Топливный бак соответствует форме оригинального бака Honda. Сделана небольшая впадина для топлива.
— рама: усиленная, чтобы справляться с дополнительной массой
— седло: каменное (настоящий шедевр)
— светотехника: круглая передняя фара и светодиодный задний фонарь, врезанный в хвост
— вилка: Honda VT600 Shadow
— аморты: H-D Dyna
— колеса: Comstar с резиной Bates Baja
— Сухая масса: 355 кг
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916204_02.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916184_03.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916256_04.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916267_05.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916273_06.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916194_07.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916212_08.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916238_09.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916200_11.jpg)
©
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916211_01.jpg)
Детали проекта:
— камень: базальт, который добывают в нескольких километрах от дома Криса (довольно тяжелый камень, но легко обрабатывается);
Крис начал с 450-килограммового куска базальта и сделал из него отдельные компоненты, массой примерно 60 кг. Топливный бак соответствует форме оригинального бака Honda. Сделана небольшая впадина для топлива.
— рама: усиленная, чтобы справляться с дополнительной массой
— седло: каменное (настоящий шедевр)
— светотехника: круглая передняя фара и светодиодный задний фонарь, врезанный в хвост
— вилка: Honda VT600 Shadow
— аморты: H-D Dyna
— колеса: Comstar с резиной Bates Baja
— Сухая масса: 355 кг
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916204_02.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916184_03.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916256_04.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916267_05.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916273_06.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916194_07.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916212_08.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916238_09.jpg)
![Honda из камня Honda из камня](/uploads/posts/2017-03/thumbs/1488916200_11.jpg)
©