18
ноябряВелосипеды которые продавались в России в XIX веке
Перед Вами каталог велосипедов, которые продавались в 1892 году на российском рынке.
Каталог издан совместно с английской компанией Rudge Coventry, производителем велосипедов. Компания названа в честь инженера Дэниала Руджа, который проектировал велосипеды, начиная с 1868 года. Рудж также устраивал велосипедные гонки, в которых сам и участвовал. У них функционировал небольшой бизнес по производству гоночных велосипедов. Однако в 1880 Рудж умер. Дело Руджа перешло к его вдове. Но она вскоре после смерти супруга продала бизнес Джорджу Вудкоку, который путём слияния фирмы Руджа и Tangent and Coventry Tricycle Co основал компанию Rudge Coventry. На момент выпуска каталога в 1891 году Rudge Coventry была одной из главных велосипедных компаний мира. Через три года, в 1894 году, с Rudge Coventry объединится с Whitworth Cycle Co и со временем начнёт производить уже мотоциклы и комплектующие для спортивных автомобилей. Компания станет жертвой экономической депрессии 30-х годов и прекратит свое существование в 1939 году.
Велосипеды в 90-е годы XIX века в России были товаром элитарным. Осуществлялась покупка посредством выписки из каталога. Обозреватель издания «Деньги» Евгений Жирнов приводит следующие данные:
К примеру, английский легкодорожный велосипед «Ровер» стоил 210 руб. Годовой заработок врача средней квалификации был тогда 600 руб. Немецкие дорожные велосипеды стоили в районе полутора сотен, но даже эту сумму большинство покупателей предпочитало вносить в рассрочку. Условия фирмы «Абачин и Орлов», торговавшей на Мясницкой улице в Москве, были следующими:
«При покупке велосипеда цена по прейскуранту. За первый взнос денег, который должен быть произведен при взятии велосипеда не меньше как одной трети его стоимости, делается скидка 7%, остальная сумма рассрочивается по 15 руб. в месяц без скидок.
Для лиц, неизвестных магазину, требуется ручательство за верную уплату рассрочиваемой суммы».
Показательно, что в каталоге приводятся не только модели велосипедов и комплектующие. Приведён пример маркетингового хода – спонсорского велопробега. Компания Rudge Coventry предоставила свою продукцию поручику Георгию Матросу, который совершил велопутешествие из Санкт-Петербурга в Лондон за 32 дня.
Каталог издан совместно с английской компанией Rudge Coventry, производителем велосипедов. Компания названа в честь инженера Дэниала Руджа, который проектировал велосипеды, начиная с 1868 года. Рудж также устраивал велосипедные гонки, в которых сам и участвовал. У них функционировал небольшой бизнес по производству гоночных велосипедов. Однако в 1880 Рудж умер. Дело Руджа перешло к его вдове. Но она вскоре после смерти супруга продала бизнес Джорджу Вудкоку, который путём слияния фирмы Руджа и Tangent and Coventry Tricycle Co основал компанию Rudge Coventry. На момент выпуска каталога в 1891 году Rudge Coventry была одной из главных велосипедных компаний мира. Через три года, в 1894 году, с Rudge Coventry объединится с Whitworth Cycle Co и со временем начнёт производить уже мотоциклы и комплектующие для спортивных автомобилей. Компания станет жертвой экономической депрессии 30-х годов и прекратит свое существование в 1939 году.
Велосипеды в 90-е годы XIX века в России были товаром элитарным. Осуществлялась покупка посредством выписки из каталога. Обозреватель издания «Деньги» Евгений Жирнов приводит следующие данные:
К примеру, английский легкодорожный велосипед «Ровер» стоил 210 руб. Годовой заработок врача средней квалификации был тогда 600 руб. Немецкие дорожные велосипеды стоили в районе полутора сотен, но даже эту сумму большинство покупателей предпочитало вносить в рассрочку. Условия фирмы «Абачин и Орлов», торговавшей на Мясницкой улице в Москве, были следующими:
«При покупке велосипеда цена по прейскуранту. За первый взнос денег, который должен быть произведен при взятии велосипеда не меньше как одной трети его стоимости, делается скидка 7%, остальная сумма рассрочивается по 15 руб. в месяц без скидок.
Для лиц, неизвестных магазину, требуется ручательство за верную уплату рассрочиваемой суммы».
Показательно, что в каталоге приводятся не только модели велосипедов и комплектующие. Приведён пример маркетингового хода – спонсорского велопробега. Компания Rudge Coventry предоставила свою продукцию поручику Георгию Матросу, который совершил велопутешествие из Санкт-Петербурга в Лондон за 32 дня.
