31
июляТрасса Нардо
Кольцо Nardo — скоростная испытательная площадка, кольцо 12.5 км длиной, расположенное в отдаленном районе прямо на пятке итальянского «ботинка», в 50 километрах к востоку от военно-морского порта Таранто. Кольцо называют в честь городского центра Нардо, расположенного в 22 километрах на юго-востоке. Кольцо было первоначально построено Фиатом в 1975 и в настоящее время принадлежит немецкому автопроизводителю Porsche, хотя полигон всегда открыт для всех автомобильных изготовителей. Благодаря уникальному Южному итальянскому климату без дождей, полигон открыт 363 дней в году, семь дней в неделю.
Наиболее поразительная особенность Кольца Нардо — то, что полосы полностью огорожены, а наклон идет под таким углом, чтобы полностью компенсировать центробежную силу. У Кольца есть четыре полосы, и у каждой полосы есть так называемая нейтральная скорость, на которой можно двигаться, даже не крутя рулевое колесо. По существу, автомобили могут проехать по непрерывной прямой линии и закончить заезд четко в стартовом месте. Это позволяет автомобилям достигать скорости сверх 240 км/ч.
Внутренняя полоса кольца имеет нейтральную скорость в 100 км/ч. У второй полосы нейтральная скорость составляет 140 км/ч. Полоса 3 позволяет скорость в 190 км/ч, а наиболее удаленная полоса 4 позволяет набирать 240 км/ч. Однако, очень быстрые автомобили требуют еще большего скоростного предела. Например, Koenigsegg CCR, который установил рекорд скорости для серийного автомобиля в Кольце Nardo, сделал это с рулем под углом на 30 градусов.
Пока испытатели проводят тесты автомобилей, местные фермеры выращивают овощи во внутренней части кольца. Эти фермеры получают доступ к своим полям через серию тоннелей. Несколько неиспользуемых гоночных треков проходят через эти поля в южной части Кольца.
Кольцо Нардо не уникальное, но безусловно, одно их самых больших и знаменитых. Подобные испытательные площадки есть и в других местах, как например 5-километровая испытательная площадка Opel в Дуденхофене и 3.2-километровый Испытательный полигон Милбрука в Великобритании.
©
Наиболее поразительная особенность Кольца Нардо — то, что полосы полностью огорожены, а наклон идет под таким углом, чтобы полностью компенсировать центробежную силу. У Кольца есть четыре полосы, и у каждой полосы есть так называемая нейтральная скорость, на которой можно двигаться, даже не крутя рулевое колесо. По существу, автомобили могут проехать по непрерывной прямой линии и закончить заезд четко в стартовом месте. Это позволяет автомобилям достигать скорости сверх 240 км/ч.
Внутренняя полоса кольца имеет нейтральную скорость в 100 км/ч. У второй полосы нейтральная скорость составляет 140 км/ч. Полоса 3 позволяет скорость в 190 км/ч, а наиболее удаленная полоса 4 позволяет набирать 240 км/ч. Однако, очень быстрые автомобили требуют еще большего скоростного предела. Например, Koenigsegg CCR, который установил рекорд скорости для серийного автомобиля в Кольце Nardo, сделал это с рулем под углом на 30 градусов.
Пока испытатели проводят тесты автомобилей, местные фермеры выращивают овощи во внутренней части кольца. Эти фермеры получают доступ к своим полям через серию тоннелей. Несколько неиспользуемых гоночных треков проходят через эти поля в южной части Кольца.
Кольцо Нардо не уникальное, но безусловно, одно их самых больших и знаменитых. Подобные испытательные площадки есть и в других местах, как например 5-километровая испытательная площадка Opel в Дуденхофене и 3.2-километровый Испытательный полигон Милбрука в Великобритании.
©
