Приколы и юмор на Досенг

    29

    января

    Дом над дорогой (17 фото)

    Фото

    На севере Манхеттена находится один из самых спорных жилых комплексов Нью-Йорка под названием "Бридж-апартментс". Дело тут вовсе не в архитектурных решениях - внешне это четыре вполне заурядных высотных здания. Вся проблема заключается в его местоположении - он находится прямо над скоростной магистралью Трансманхеттен-экспрессуэй - одной из самых загруженных транспортом дорог не только в США, но и в мире. Огромная транспортная развязка связывающая мост Джорджа Вашингтона с Манхеттеном и Бронксом, четверть миллиона легковых и грузовых автомобилей проезжающих здесь ежедневно, постоянный шум, выхлопные газы, вибрация, и прямо над всем этим живет более 4 000 человек. Можно ли придумать более неудачное место для строительства жилья?

    Дом над дорогой (17 фото)

    В 1962 году открылся новый 12-полосный участок дороги длинной 2,22 км, соединивший ставший в том же году двухярусным мост Джорджа Вашингтона с магистралью Кросс-Бронкс экспрессуэй. Этот небольшой участок был главным звеном в строящемся Робертом Мозесом новом транспортном коридоре, призванном отвести грузовой и транзитный транспорт от районов нижнего и среднего Манхеттена. Трансманхеттен-экспрессвэй включал в себя несколько новых развязок и стал одним из ключевых в транспортной инфраструктуре города. Так же это было одной из первых попыток в США использовать пространство над магистралью. На небольшом участке над дорогой был возведен новый автобусный вокзал и жилой комплекс состоящий из четырех 32-этажных зданий.

    Дом над дорогой (17 фото)
    В 1960 году Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси передало городу право на воздух над участком рядом с мостом Джорджа Вашингтона. Город продал его с аукциона за 1 миллион долларов компании Краттер корпорэйшен, которая решила осваивать участок в рамках программы Митчелл-Лама по строительству жилья для среднего класса. Строительство началось в 1961 году и это были одни из первых высотных зданий облицованных алюминием. Через три года в жилой комплекс начали вселяться первые счастливые обладатели новых квартир.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Комплекс должен был превратить депрессивный район населенный жителями с низким достатком в место привлекательное для представителей среднего класса, и стать первым положительным опытом в освоении пространства над скоростными магистралями. Тогда этот вопрос вовсю будоражил умы американских градостроителей, но все попытки реализовать подобный проект наталкивалось на одну и ту же проблему - высокий уровень загрязнения воздуха над дорогой. Для привлечения среднего класса использовали экономический механизм в виде субсидированных кредитов при покупке жилья в комплексе. Проблему загрязненного воздуха должны были решить при помощи архитекторов, проектировщиков и инженеров работавших над проектом. Для этого привлекли компанию Brown & Guenther, которая предложила построить четыре здания с системой центральной вентиляции и фасадами облицованными алюминиевыми панелями, для отторжения сажи и продуктов горения остающихся в выхлопных газах.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Четыре 240-квартирных здания называли не иначе чем "самой потрясающей возможностью для большой нью-йоркской семьи", а жильцам обещали "самые роскошные условия за доступные деньги". Четырехкомнатная квартира стоила 179 долларов в месяц включая все услуги. На нижних этажах были обустроены прачечные и подсобные помещения. Рядом станция метро. Внизу многоуровневая парковка для жильцов.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Но сказка не стала былью. Почти сразу же стало ясно, что ни уровень шума, ни чистота воздуха в помещениях не соответствуют нормам.

    Дом над дорогой (17 фото)
    В 1967 году Роберт Кеннеди во время визита в жилой комплекс заявил, что "выбора места для строительства этих домов поверх одного из наиболее загруженного шоссе в Нью-Йорке, показывает полное пренебрежение к факторам окружающей среды со стороны планировщиков и властей города". Еще через пять лет жильцы устроили забастовку из-за ухудшения условий проживания.

    Дом над дорогой (17 фото)
    В 1987 году здания сменили владельца и окончательно растворились в окружающей среде. Перспективное жилье для среднего класса превратилось в очередной жилой комплекс для жителей района. А населен он в основном малообеспеченными выходцами из Доминиканской республики.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Реалии таковы, что система вентиляции не справляется и жильцам приходится держать окна открытыми, но ветер поднимает выхлопные газы вдоль фасадов до самых верхних этажей и они попадают в квартиру. При закрытых окнах в квартирах нечем дышать, и жильцам приходится устанавливать собственные оконные кондиционеры. Из-за выхлопных газов так же невозможно толком пользоваться балконами.

    Дом над дорогой (17 фото)
    На нижних и средних этажах зданий невозможно разговаривать при открытых окнах не повышая при этом голос. Из-за высокой загруженности магистрали шум под окнами стоит круглосуточно.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Тяжелые грузовики создают вибрацию, которая ощущается внутри здания.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Многие квартиры подверглись незаконной перепланировке и превратились в аналог советских коммуналок, комнаты в которых снимают самые бедные жители района. Из большой комнаты делают две-три маленькие, даже умудряются уплотнять кухни.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Чтобы хоть как-то улучшить атмосферу, жильцы крайних квартир раскрашивают свои балконы в яркие цвета.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Холлы и коридоры зданий обветшали, и только дополняют картину полного уныния.

    Дом над дорогой (17 фото)
    Зато тепрь никто не жалуется на выхлопные газы и уровень шума, не устраивает пикетов и не забрасывает жалобами городские власти.

    Дом над дорогой (17 фото)
    К комплексу примыкает автобусный вокзал построенный в 1963 году, автором которого был "поэт железобетона", итальянец Пьер Луиджи Нерви. Вокзал имеет оригинальную конструкцию и специальную систему вентиляции.

    Дом над дорогой (17 фото)
    На двух уровнях расположены 24 автобусные платформы. Ежедневно им пользуются 17 000 пассажиров, приезжающих и уезжающих на 950 автобусах. В этом году автовокзал собираются реконструировать.

    Дом над дорогой (17 фото)

    Нравится? Жми:
    Автор: crc  |  Просмотров: 9535  |  Вернуться
    PELMENb Не в сети   статус: ветеран
    не хотел бы я там жить unsmile

    29 января 2013 14:47

    ×

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Copyright © 2006-2018 Doseng.org