30
апреля«Мускулистые» электромобили Mustang 300E и Shelby Cobra EV300
В начале 70-х годов нефтяной кризис и правительственные указы погубили классические «мускул-кары», и у породистых «жеребцов» просто не было выхода — они исчезли как вид. В наши дни, даже если закончится вся нефть на планете, а государство запретит ДВС совсем и навсегда, современные muscle cars выживут. Это успешно доказывают два представителя данного класса, оборудованные электродвигателем вместо двигателя внутреннего сгорания. Ronaele Mustang 300E и HST Shelby Cobra EV300 оснащаются модифицированными электромоторами мощностью 300kw, которые обычно располагаются в автопогрузчиках.
Мощность таких моторов достигает 300 л.с., что совпадает с мощностью стандартного Ford Mustang GT текущего поколения. Максимальная скорость Mustang 300E около 160 км/час, а первую сотню «пони» набирает всего за 4 секунды. Заряда хватает на 170 километров, затем придется три часа подзаряжаться от сети на 220 вольт. Для Ronaele Mustang 300E сделали новый обвес в стиле GT500 и горбатый капот и дополнительные фары, как у Shelby Mustang Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд». Поставили 20-дюймовые фирменные хромированные колеса Ronaele и сделали полосы в стиле гоночных Shelby. Техническая начинка подвески состоит из компонентов Ford Racing, а тормоза — от Baer Racing.
Родстер Shelby Cobra EV300 современный только из-за электромотора, в остальном он выдержан в классическом стиле. Отсутствуют боковые стекла, нет аудиосистемы, кузов из стекловолокна, а крышка бензобака, в который, теперь, естественно, бензин лить не нужно, как у моделей, выступающих в свое время в Ле-Мане. Оба электромобиля будут доступны уже в следующем году. HST Shelby Cobra EV300 будет выпущен пробным тиражом в 10 экземпляров стоимостью 125 000 долларов каждый. «Пони» Ronaele Mustang 300E будет создан более солидным тиражом — 800 штук в следующем году, и затем ежегодно планируется выпускать по тысячи единиц. Чтобы получить «электро-мустанг», нужно предоставить компании Ronaele стандартный Mustang и заплатить 80 000 долларов за его переделку в экологически-чистый автомобиль. В будущем компания обещает представить Ronaele Mustang мощностью 600 л.с. и с батареей большей емкости.
Мощность таких моторов достигает 300 л.с., что совпадает с мощностью стандартного Ford Mustang GT текущего поколения. Максимальная скорость Mustang 300E около 160 км/час, а первую сотню «пони» набирает всего за 4 секунды. Заряда хватает на 170 километров, затем придется три часа подзаряжаться от сети на 220 вольт. Для Ronaele Mustang 300E сделали новый обвес в стиле GT500 и горбатый капот и дополнительные фары, как у Shelby Mustang Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд». Поставили 20-дюймовые фирменные хромированные колеса Ronaele и сделали полосы в стиле гоночных Shelby. Техническая начинка подвески состоит из компонентов Ford Racing, а тормоза — от Baer Racing.
Родстер Shelby Cobra EV300 современный только из-за электромотора, в остальном он выдержан в классическом стиле. Отсутствуют боковые стекла, нет аудиосистемы, кузов из стекловолокна, а крышка бензобака, в который, теперь, естественно, бензин лить не нужно, как у моделей, выступающих в свое время в Ле-Мане. Оба электромобиля будут доступны уже в следующем году. HST Shelby Cobra EV300 будет выпущен пробным тиражом в 10 экземпляров стоимостью 125 000 долларов каждый. «Пони» Ronaele Mustang 300E будет создан более солидным тиражом — 800 штук в следующем году, и затем ежегодно планируется выпускать по тысячи единиц. Чтобы получить «электро-мустанг», нужно предоставить компании Ronaele стандартный Mustang и заплатить 80 000 долларов за его переделку в экологически-чистый автомобиль. В будущем компания обещает представить Ronaele Mustang мощностью 600 л.с. и с батареей большей емкости.
