02
октябряСамолет атакуют птицы (3 фото)
Редкий кадр-самолет врезается в птиц. Это очень опасно, высказывание доктора технических наук Юрия Овчаренко.
- При огромных скоростях современных реактивных лайнеров птица размером с утку в соответствии с законами физики
превращается в своего рода пернатый снаряд, который пробивает сверхпрочное (пуленепробиваемое) ветровое стекло
кабины самолета толщиной в 3 сантиметра, что эквивалентно давлению на него в 300 тысяч атмосфер. По международным
авиационным стандартам стекло самолета, его корпус должны выдерживать удар птицы весом до 1,8 килограмма, а силовая
установка не выйти из строя при попадании в нее такого "экземпляра". Но случаются столкновения с целой стаей птиц
или же с так называемыми гусями-шептунами весом до 5 килограммов, а это уже очень опасно. В аэропортах всего мира
применяют против скопления птичьих стай шумовые эффекты, хищных птиц и отстрел. Взлетать и садиться пилотам
рекомендуется с включенными фарами самолетов, чтобы отпугивать птиц.
- При огромных скоростях современных реактивных лайнеров птица размером с утку в соответствии с законами физики
превращается в своего рода пернатый снаряд, который пробивает сверхпрочное (пуленепробиваемое) ветровое стекло
кабины самолета толщиной в 3 сантиметра, что эквивалентно давлению на него в 300 тысяч атмосфер. По международным
авиационным стандартам стекло самолета, его корпус должны выдерживать удар птицы весом до 1,8 килограмма, а силовая
установка не выйти из строя при попадании в нее такого "экземпляра". Но случаются столкновения с целой стаей птиц
или же с так называемыми гусями-шептунами весом до 5 килограммов, а это уже очень опасно. В аэропортах всего мира
применяют против скопления птичьих стай шумовые эффекты, хищных птиц и отстрел. Взлетать и садиться пилотам
рекомендуется с включенными фарами самолетов, чтобы отпугивать птиц.
