21
мартаМощный родстер Mercedes-Benz SL 65 AMG
Мощный родстер Mercedes-Benz SL 65 AMG, получил 12-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом,
новое рулевое управление и активную подвеску.
Одной из отличительных черт родстера Mercedes-Benz SL стал полностью алюминиевый кузов.
В случае с SL 65 AMG это позволило облегчить спорткар на 170 кг по сравнению с "заряженным" родстером предыдущего поколения
(сам кузов стал на 110 кг легче). Тем не менее, общий вес новинки все равно стремится к двум тоннам.
12-цилиндровый двигатель также был модернизирован – самым заметным новшеством стали иные турбокомпрессоры.
Кроме того, модифицирован выпуск, система зажигания и катализаторы.
В итоге 6-литровый V12 развивает 630 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
В паре с семиступенчатой коробкой Speedshift Plus 7G-Tronic мотор разгоняет родстер до 100 км/ч всего за 4 секунды,
а на набор 200 км/ч тратится менее 12 секунд.
Родстер оснащен новым электромеханическим усилителем руля, трехступенчатой системой ESP и задним дифференциалом.
Кроме того, SL 65 AMG получил активную подвеску с четырьмя режимами работы, частично изготовленную из алюминия.
По официальным сообщениям, она построена на основе системы Active Body Control, использованной на родстере SL 63 AMG.
новое рулевое управление и активную подвеску.
Одной из отличительных черт родстера Mercedes-Benz SL стал полностью алюминиевый кузов.
В случае с SL 65 AMG это позволило облегчить спорткар на 170 кг по сравнению с "заряженным" родстером предыдущего поколения
(сам кузов стал на 110 кг легче). Тем не менее, общий вес новинки все равно стремится к двум тоннам.
12-цилиндровый двигатель также был модернизирован – самым заметным новшеством стали иные турбокомпрессоры.
Кроме того, модифицирован выпуск, система зажигания и катализаторы.
В итоге 6-литровый V12 развивает 630 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
В паре с семиступенчатой коробкой Speedshift Plus 7G-Tronic мотор разгоняет родстер до 100 км/ч всего за 4 секунды,
а на набор 200 км/ч тратится менее 12 секунд.
Родстер оснащен новым электромеханическим усилителем руля, трехступенчатой системой ESP и задним дифференциалом.
Кроме того, SL 65 AMG получил активную подвеску с четырьмя режимами работы, частично изготовленную из алюминия.
По официальным сообщениям, она построена на основе системы Active Body Control, использованной на родстере SL 63 AMG.
