20
апреляVolkswagen представил "Beetle"
Немецкий автоконцерн "Volkswagen" провел мировую премьеру нового поколения знаменитого "Beetle". Автомобиль будет продаваться по всему миру в разных версиях.
Новый "Volkswagen" Beetle сохранил классические фамильные черты модели, хотя и получил некоторые изменения во внешности.
По сравнению с предыдущим поколением "Жука", новый "Beetle" избавился от приставки "New" в названии, стал выглядеть более спортивно и динамично, за счет низкой посадки, широкой колесной базы и более плоской крыши.
Лобовое стекло смещено чуть назад и имеет более крутой наклон. Кроме того автомобиль стал экономичней. Дизельный "Beetle" для европейского рынка (1,6 TDI) потребляет 4,3 л/100 км.
Габаритная длинна модели 4278 мм (+152 мм), ширина - 1808 мм (+84 мм), высота - 1486 мм (на 12 мм ниже предшественника).
Для европейского рынка компания предлагает пять вариантов двигателей мощностью от 105 до 200 л.с.
В частности новый "Жук" получит три турбированных бензиновых мотора (TSI) мощностью 105 л.с. (1,2 л), 160 л.с. (1,4 л.) и 200 л.с. (2 л.) Также будут доступны два турбо-дизеля (TDI): 105 л.с. и 140 л.с.
Двухлитровый бензиновые агрегат (200 л.с) в паре с механической трансмиссией расходует в среднем 7,4 л. на 100 км пути. 160-сильный мотор 1,4 TSI в паре с 7-ступенчатым "автоматом" DSG потребляет 5,9 л/100 км. Максимальная скорость в этой версии составляет 207 км/ч.
Наиболее экономичный бензиновый двигатель 1,2 TSI с технологией "BlueMotion", мощностью 105 л.с., развивает максимальную скорость в 180 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,5 л/100 км.
Самый экономичный дизельный "Beetle" 1.6 TDI (105 л.с.) расходует 4,3 л/100 км.
Продажи новинки стартуют в начале 2012 года.
Новый "Volkswagen" Beetle сохранил классические фамильные черты модели, хотя и получил некоторые изменения во внешности.
По сравнению с предыдущим поколением "Жука", новый "Beetle" избавился от приставки "New" в названии, стал выглядеть более спортивно и динамично, за счет низкой посадки, широкой колесной базы и более плоской крыши.
Лобовое стекло смещено чуть назад и имеет более крутой наклон. Кроме того автомобиль стал экономичней. Дизельный "Beetle" для европейского рынка (1,6 TDI) потребляет 4,3 л/100 км.
Габаритная длинна модели 4278 мм (+152 мм), ширина - 1808 мм (+84 мм), высота - 1486 мм (на 12 мм ниже предшественника).
Для европейского рынка компания предлагает пять вариантов двигателей мощностью от 105 до 200 л.с.
В частности новый "Жук" получит три турбированных бензиновых мотора (TSI) мощностью 105 л.с. (1,2 л), 160 л.с. (1,4 л.) и 200 л.с. (2 л.) Также будут доступны два турбо-дизеля (TDI): 105 л.с. и 140 л.с.
Двухлитровый бензиновые агрегат (200 л.с) в паре с механической трансмиссией расходует в среднем 7,4 л. на 100 км пути. 160-сильный мотор 1,4 TSI в паре с 7-ступенчатым "автоматом" DSG потребляет 5,9 л/100 км. Максимальная скорость в этой версии составляет 207 км/ч.
Наиболее экономичный бензиновый двигатель 1,2 TSI с технологией "BlueMotion", мощностью 105 л.с., развивает максимальную скорость в 180 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,5 л/100 км.
Самый экономичный дизельный "Beetle" 1.6 TDI (105 л.с.) расходует 4,3 л/100 км.
Продажи новинки стартуют в начале 2012 года.
