11
декабряТюнингованый БРДМ-2
Вторая жизнь броневика БРДМ-2
Двигатель от ГАЗ-41 был переведен на использование 92-го бензина
Увеличена мощность до 170 лошадиных сил
Появилась система электронного зажигания. Для облегчения управления установили новый гидроусилитель руля, работающий отдельно от пневмосистемы машины.
Смонтированы дополнительные стекла для водителя и пассажиров, что позволяет полностью контролировать ситуацию вокруг машины. Стекла монтируются методом "вклейки", что дает лучшие показатели герметичности. Установлены стекла 3 класса бронирования.
Для комфорта установлен кондиционер. Также внутри есть три розетки по 12В, дополнительное освещение, мощная акустика, полностью новая обшивка и удобные сиденья.
Также броневик оборудован инвертором 220В, наружным клаксоном, прожектором, форсунками на дворниках для очистки стекол и радиостанцией.
©
Двигатель от ГАЗ-41 был переведен на использование 92-го бензина
Увеличена мощность до 170 лошадиных сил
Появилась система электронного зажигания. Для облегчения управления установили новый гидроусилитель руля, работающий отдельно от пневмосистемы машины.
Смонтированы дополнительные стекла для водителя и пассажиров, что позволяет полностью контролировать ситуацию вокруг машины. Стекла монтируются методом "вклейки", что дает лучшие показатели герметичности. Установлены стекла 3 класса бронирования.
Для комфорта установлен кондиционер. Также внутри есть три розетки по 12В, дополнительное освещение, мощная акустика, полностью новая обшивка и удобные сиденья.
Также броневик оборудован инвертором 220В, наружным клаксоном, прожектором, форсунками на дворниках для очистки стекол и радиостанцией.
©
